研究

目前,全世界每年约有135万人死于交通事故。如果目前的伤害率持续下去,2020年,交通事故将成为年轻人口中第五大最常见的死亡原因。

其中一半的死亡涉及四轮机动车辆的驾驶员,其余的涉及两轮机动车辆驾驶员、骑自行车者或行人(世卫组织,2015年)。联合国可持续发展目标之一是在2020年至2030年期间将全球道路交通伤亡人数减少50%。

跨国道路交通安全项目“零愿景”指出了关注交通安全各个方面的重要性,如驾驶员行为、基础设施和车辆。

奥托立夫的研究与联合国发展目标和零愿景一致。

研究领域

交通安全分析

为了不断提高交通安全,我们需要知道今天道路上发生了什么,当前的安全系统在现实交通中表现如何,以及如何设计未来的安全系统。

我们使用各种数据来源和方法来确定研究主题的优先级,开发测试方法,计算回顾性安全效益和预测未来效益。本研究的分析和预测是未来安全系统发展的要求。

人为因素

奥托立夫正在设计基于真正跨学科研究的解决方案。车辆的传感能力需要被整合,这样车辆在响应交通事件时就可以考虑驾驶环境和驾驶员状态。我们对人为因素的研究范围从道路使用者的行为到汽车的使用安全系统和舒适。

生物力学

仅仅在车祸中幸存是不够的,我们还想限制所有涉及车祸的道路使用者的伤害。为了实现这一目标,我们需要改进工具来代表多样化的人群,我们需要理解移动性的变化所带来的影响,并改进传感技术来开发未来的乘员保护。利用人体模型,评估新的碰撞测试假人,并与全球生物力学专家合作,为乘员保护系统的产品开发提供指导原则。